freon kulkas R134a

freon R134a

R134a juga dikenal sebagai Tetrafluoroethane (CF3CH2F) dari keluarga refrigeran HFC. Dengan ditemukannya efek merusak refrigeran CFC dan HCFC di lapisan ozon, keluarga refrigeran HFC telah banyak digunakan sebagai penggantinya.

Sekarang digunakan sebagai pengganti refrigeran CFC R-12 di area sekrup sentrifugal, sekrup rotari, gulir dan kompresor reciprocating. Aman untuk penanganan normal karena tidak beracun, tidak mudah terbakar dan tidak korosif.

Saat ini juga sedang banyak digunakan di sistem pendingin udara di kendaraan otomotif yang lebih baru. Industri manufaktur menggunakannya dalam busa plastik bertiup. Industri farmasi menggunakannya sebagai propelan.

Ini ada dalam bentuk gas saat mengekspos ke lingkungan karena suhu mendidih adalah -14,9 ° F atau -26,1 ° C.

Refrigeran ini tidak 100% kompatibel dengan pelumas dan zat pendingin berbasis mineral yang saat ini digunakan pada R-12. Desain perubahan kondensor dan evaporator perlu dilakukan untuk menggunakan refrigeran ini. Penggunaan selang yang lebih kecil dan 30% peningkatan regulasi tekanan kontrol juga harus dilakukan pada sistem.

Properti R-134a

Tidak	Properti	R-134a
1	Titik didih	-14,9 ° F atau -26,1 ° C
2	Suhu Pengapian Otomatis	1418 ° F atau 770 ° C
3	Tingkat Penipisan Ozon	0
4	Kelarutan dalam air	0,11% berat pada 77 ° F atau 25 ° C
5	Suhu Kritis	252 ° F atau 122 ° C
6	Kode Warna Silinder	Biru muda
7	Potensi Pemanasan Global (GWP)	1200

Deteksi Kebocoran

Bila Anda menduga kebocoran R-134a pada sistem pengkondisian udara Anda, deteksi dapat dilakukan dengan menggunakan salah satu dari 5 metode berikut. Metode yang paling sederhana dan hemat biaya adalah dengan menggunakan larutan sabun. Lokakarya dapat menggunakan peralatan yang lebih canggih untuk melakukan hal ini.

• Pewarna fluorescent
• Solusi sabun
• Detektor Leak Elektronik
• Detektor selektif halogen
• Detektor kebocoran ultrasonik

Perkembangan terbaru

Penemuan baru-baru ini bahwa R-134a berkontribusi terhadap pemanasan global telah menyebabkan Uni Eropa melarang penggunaannya pada mobil baru mulai tahun 2011. Negara-negara lain diharapkan untuk mengikutinya.